Tour de Corse Historique : Philippe Gache (Porsche 911) mène la danse devant Depons et Andruet

Andruet-Biche se rapprochent (Photos Kevin Guizol)

C 'est parti mercredi matin à 8 heures pour cette XIe édition du tour de Corse historique organisé par l'ASA Terre de Corse. Ils étaient 78 en VHC, 9 en Classic et 95 en VHRS, soit un total de 182 équipages à s'élancer pour un périple de 317,69 kilomètres, dont 88,74 en ES. Et, le moins que l'on puisse dire, c'est que l'on est rentré rapidement dans le vif du sujet avec Jean-Claude Torre qui a cassé son Turbo, mettant prématurément un terme à l'aventure.

Au moment d'en découdre dans la 1re spéciale de la journée entre Petra-Moneta et Casta, premier coup de théâtre de la journée avec l'annulation de cette épreuve. Motif: les riverains n'ont visiblement pas accepté que la route soit fermée et son passés outre les arrêtés préfectoraux et comble de tout, des militaires se trouvaient en manoeuvre dans le secteur!
Et comme à première vue, il n'y avait pas de forces de l'ordre pour faire respecter les arrêtés, les organisateurs ont été contraints à annuler l'ES 1 et passer directement à l'ES2.
La réaction des riverains vis à vis des pilotes et des organisateurs est plus que regrettable.
Revenons malgré tout au sport avec cette fameuse ES2 Murato – Volpajola.
Erik Comas a connu de sérieux problèmes mécaniques et s'est présenté dans cette spéciale avec beaucoup de retard. Il abandonnera un peu plus tard.
Une spéciale qui aura é marquée par deux sorties de route, celle de Louis Antonini et de Jean-Toussaint De Gentili.
Enfin, toujours dans l'ES2, le Belge Christian Kelders était au ralenti. IL abandonnera un peu plus tard.
Une ES2 remportée par Philippe Gache, devant Depons, Padrona, Manzagol, Andruet
Après l'ES3 entre Penta-Acquatella - La Porta, également remportée par Gache devant Depons, Padrona, Oreille et Andru direction les Eaux d'Orezza pour un regroupement.
Puis, en début d'après-midi, c'était ES4 entre Castifao et Bocca di U Pruno. Philippe Gache poursuivait sa marche en avant devant un Andruet retrouvé et Padrona, Depons, Oreille et Lajournade, avant le retour en Balagne et une ES5 entre ND De la Serra et le Fango qui promettait beaucoup. Chacun sait combien cette Spéciale ultra rapide est mythique pour l'ensemble des pilotes.
Massé le long de la route, nombreux, le public en a pris plein les yeux, tant le spectacle était de qualité.
A l 'applaudimètre, c'est incontestablement Jean-Pierre Manzagol qui s'est taillé la part du lion, avec le couple mythique du tour de Corse Jean-Claude Andruet - « Biche » reconstitué pour l'occasion, Henri Pescarolo qui a fait sensation avec sa Matra MS610 et Alain Oreille en véritable magicien du volant.
Cette ES5 était remportée par super Gache devant Andruet qui poursuivait sa remontée, Depons, Oreille Manzagol
En soirée, les voitures rentrées au parc fermé de Porto, c'était l'heure des comptes.
On retiendra de cette journée riche en rebondissements que Philippe Gache sur Porsche 911 mène la danse avec un temps scratch dans chaque spéciale. Il devance de 1'12'' Depons sur Ford Escort et Andruet sur Porsche 911 sr.
Ce jeudi, 2e étape entre Porto et Propriano.
Jean-Paul LOTTIER
Reportage photographique : Kevin GUIZOL